2010广州车展将于本月20日开幕,近日获悉,年初于北京车展上首次亮相的i6将再次亮相,但其名称将变更为G6,正式列入G系列,并且将在比亚迪的A3网络销售。
据悉,比亚迪G6的模具全部来源于比亚迪在日本的模具工厂,因此做工品质较之前车型有了明显提升。
外观方面,比亚迪依然延续着以往模仿的做法,除了在头尾灯以及保险杠的细节部分,做了些比亚迪自己的特色修改外,包括整个前脸造型,车身的侧面线条等,可以说比亚迪G6的外观和丰田凯美瑞十分相似。
在轮胎的配置上比亚迪G6依旧采用的是来自佳通的champiro 128系列轮胎,轮胎规格为205/65 R15,这个同比亚迪F6的配置相同。而从谍照所显示的G6的后悬挂来看,也采用了较为复杂的五连杆设计,这点也同F6一样。
动力部分,作为比亚迪目前级别最高的轿车,预计比亚迪G6将会装配2.0L/2.4L的发动机。而F6上的1.8L发动机,应该不会在比亚迪G6上出现。
编辑点评:先不论比亚迪模仿的做法是否合理,品质的提升才是关键,特别是在动力上,比亚迪的那几款发动机都成老三样了,技术含量亟待提升。 |