名字不仅影响人们的第一印象，大学的校名更是关乎实力的强弱。有的院校也因改名汇聚了不少省外人气，接下来要介绍的就是并校改名后人气攀升的院校。
山东科技大学——逐渐崛起的综合院校新秀
学校由山东矿业学院、山东煤炭教育学院合并而来，在矿业工程、测绘科学与技术、地质资源与地质工程、控制理论与控制工程、计算机软件与理论、岩土工程、机械电子工程、机械设计及理论等领域有较强的学科基础和学术优势。事物总是此消彼长，由于理工科实力过于的强大，学校的文科实力不太明显。但是山科大在并校更名之初就把学校类型定位为“综合类”而非“理工类”，可见学校对文科发展的信心和决心。文法学院是学校学科门类最多的学院，设有应用法学、企业形象、中国文学、科技哲学、地方政府与基层管理5个研究所，“十一五”强化建设重点人文社科基地，教育部人文社会科学百所重点研究基地——华中师范大学中国农村问题研究中心山东调研基地。此外，山东省法学会科技法学研究会也挂靠文法学院。外国语学院的学生参加全国外语统考成绩优异，几年来通过率保持在90%以上，考研率保持在25%左右。近年来学生中40多人次获省级荣誉称号，20多人在全国、省市级英语演讲比赛和辩论大赛中获奖，6人获全国性的“韩素音青年翻译奖”，显示了较高的专业素质和综合能力，为学校赢得了荣誉。这些成绩正是山科大文科发展的最佳注脚。
在省内考生眼中，山科大可能就是记忆中那所和煤炭、矿石打交道的大学。但是它雄厚的理科实力和日渐崭头露角的文科实力，正是备受省外考生青睐的关键。
华东交通大学——中国人的“交通”情结
位于江西省南昌市的华东交大，其前身为上海交通大学机车车辆系和同济大学铁道工程系。学校更名后大受省外考生的追捧，有人把这种情况的原因归结在“交通”二字上，中国以交通为名的大学大都是比较出色的名校，而且加上华东二字，大有比肩上海交通大学之势。当然，改名是学校人气上升的原因之一，但是最重要的还是学校的实力及其发展。华东交大是并校后才迁往江西破土新建的大学，校园山清水秀，景色宜人，是一所名副其实的花园式大学。华东交大现有省级重点学科13个，省级品牌专业17个，省级特色专业5个，其中土木工程、电气工程及其自动化、给水排水工程、自动化四个专业为国家级特色专业。此外，学校的“铁路环境振动与噪声工程中心”为教育部工程研究中心及人力资源和社会保障部博士后科研工作站，“载运工具与装备实验室”为教育部重点实验室。除了在强势学科方面发展之外，学校在其他新增学科方面也取得了优异成绩，如外语学院现有翻译、国际贸易和国际旅游三个专业，十分重视学生的实际操作能力。学院采用的教材由学校采集各类实务教程自主编写，而且要求教授、副教授必须一线上课。得益于这样的教学方式，华东交大外语学院连续八年获得全国大学生英语竞赛特等奖，多次荣获“CCTV杯”全国英语演讲大赛江西赛区一等奖。这些殊荣，既是学校更名后的成绩，也是吸引外省考生的法宝。
长沙理工大学——路桥工程师、电力工程师和总会计师的摇篮
学校由原国家交通部所属的长沙交通学院与原国家电力部所属的长沙电力学院合并组建而成。并校后学校共有81个研究所，56个实验中心(室)，其中有亚洲最大的路面直道实验中心，中南地区最大的港航实验中心，华南地区最大的结构实验中心，具有国内先进水平的振动与噪声实验室和电力系统综合实验室，具有1个省部共建教育部重点实验室——公路工程实验室，交通部重点实验室——道路工程实验室，湖南省重点实验室——桥梁工程实验室和高效热交换技术及设备实验室。此外，学校还拥有中国工程院院士、国家有突出贡献的专家、国家级教学名师等一批优秀的教师；7个省部级重点学科，9个国家特色专业等多个优势学科专业。凭借这些优越的条件，在目前严峻的就业形势下，长沙理工大学的传统优势专业依然保持着较高的就业率，电气工程及其自动化、土木工程(道路方向)则连续几年的就业率达到99%以上，学校总体毕业生就业率也连续多年保持在95%以上，大多数毕业生成为单位的骨干，不少人相继走上重要技术岗位和领导岗位。强上加强的长沙理工怎能不受广大考生欢迎呢。 |
