通往卑大捷运七方案公布 包括快捷巴士地面轻铁隧道地铁
运联昨日公布沿百老汇街(Broadway)通向卑诗大学(UBC)的七种捷运备选方案，建造费用为3.25亿元至32亿元不等。 运联在网站上发布各方案设计图、成本、运输时间、预计乘客人数等信息，呼吁公众提供意见。 另外，亦有百老汇街沿线商户担忧施工会影响生意，重蹈加拿大线附近商户覆辙。
根据运联网站资料，UBC捷运系统将考虑采用快捷巴士(BRT)、地面轻铁(LRT)或隧道地铁(RRT)等单一或混合技术。
其中最昂贵方案耗资32亿元，兴建从商业街(Commercial Dr.)至卑大的地铁，届时来往两地需时20分钟，预计每日乘客将达13.7万至14.6万人次;而最便宜是改进现有巴士系统，预计每日乘客量为7.5万人次，需款3.25亿元。
运联表示计划仍在公众咨询阶段，整体评估要到2012年初才能完成，呼吁市民上网到www.translink.ca查看各方案详情及发表意见。
运联智能卡命名Compass
运输联线(TransLink)的智能卡(Smart Card)命名比赛，结果选定以Compass(中文意思为指南针，如图)命名，打败另两个入选最后阶段的Starfish和TPass名称。 Compass运输联线智能卡将自2013年起开始全面启用。
架空列车(Skytrain)车站将会增设电子闸门，彻底解决「逃票」问题。 不同于现有的区域付费制(Zone System)，未来将以乘客搭乘的距离长短扣款，到时民众可以选择以月付费或储值现金入卡内。
今次命名比赛，Campass是从5.6万个参选名字中脱颖而出，命名人为居住在本那比的盖伊达(Oleksiy Gayda)，他获得运联赠与的全新平板电脑及可免费搭乘运输联线一年。 |
